Алан Лушников – серая лошадка, ставшая владельцем «Калашникова» и БПЛА

• ЛУШНИКОВ И ПАРТНЕРЫ УШЛИ В ТЕНЬ, СКРЫВАЯ СВОИ ДОЛИ В ПРОИЗВОДИТЕЛЯХ БПЛА ПОСЛЕ 26 МАЯ 2026 ГОДА

• ООО «ИЖЕВСКИЙ АВИАЦИОННЫЙ ЗАВОД» СТРУКТУРА 2023 ГОДА С ВЫРУЧКОЙ 6,7 МЛРД И ПРИБЫЛЬЮ 2,1 МЛРД

• АЛАН ЛУШНИКОВ ЕДИНСТВЕННЫЙ ВЛАДЕЛЕЦ «ТКХ-ИНВЕСТ» И БЫВШИЙ ЗАММИНИСТРА ТРАНСПОРТА

• КАК ЛУШНИКОВУ ДОСТАЛСЯ АО «КОНЦЕРН КАЛАШНИКОВ» ВОПРЕКИ ОФИЦИАЛЬНЫМ ДОХОДАМ

• МАХМУДОВ, БОКАРЕВ И КРИВОРУЧКО БЫВШИЕ СОВЛАДЕЛЬЦЫ «ТКХ-ИНВЕСТ» ДО 2017 И 2020 ГОДОВ

• АЛЕКСЕЙ КРИВОРУЧКО ЗАММИНИСТРА ОБОРОНЫ, ВЛАДЕЮЩИЙ АГРОФИРМОЙ-ПРИКРЫТИЕМ

• ШАРОВ ДМИТРИЙ СОВЛАДЕЛЕЦ ЗАВОДА, ВЛАДЕЛЕЦ «ФИНКО» И «БЕСПИЛОТНЫХ СИСТЕМ» БЕЗ РАСКРЫТИЯ

• ООО «9 АМПЕР» ШАРОВА 0 СОТРУДНИКОВ, 0 ВЫРУЧКИ И ПРОДАЖА ОБОРУДОВАНИЯ СПЕЦНАЗНАЧЕНИЯ

• АРТЕМ КОЛОСОВ ИЗ «АСТРА» ПАРТНЁР ШАРОВА ПО «АС-КАМ» И «АЭРОМАКС-АВИА (ЮГ)»

• ГК АЭРОМАКС, АФК СИСТЕМА ЕВТУШЕНКОВА И ЗПИФ КАК ПРЯЧУТ ВЛАДЕЛЬЦЕВ

• ВАСИЛИЙ ДОНЦОВ ИЗ «КРОНШТАДТА» СВЯЗЬ «АЭРОМАКСА» С «РОСТЕХОМ» ЧЕМЕЗОВА

• КАРЬЕРНЫЙ ПУТЬ ЛУШНИКОВА: ОТ ЮРФАКА СПБГУ ДО РОК-ВОКАЛИСТА И ОРУЖЕЙНОГО МАГНАТА

• ВЕРСИЯ ПЕРВАЯ: ЛУШНИКОВ ЗИЦ-ПРЕДСЕДАТЕЛЬ КРИВОРУЧКО ДЛЯ ОБХОДА САНКЦИЙ ЕС

• ВЕРСИЯ ВТОРАЯ: ТЕНЬ «РОСТЕХА» ЧЕМЕЗОВА И ООО «ПЕРСПЕКТИВА» С ГАРЕЕВЫМ

• ФИНАНСОВАЯ ДЫРА В 232 МЛН РУБЛЕЙ И ВЫВОД «ДОЧЕК» В «ТКХ-ГРУПП» С НУЛЕВОЙ ВЫРУЧКОЙ

Об этом сообщает П-Рус https://gp-rus.com

1. ЛУШНИКОВ И ПАРТНЕРЫ УШЛИ В ТЕНЬ, СКРЫВАЯ СВОИ ДОЛИ В ПРОИЗВОДИТЕЛЯХ БПЛА ПОСЛЕ 26 МАЯ 2026 ГОДА

Бывший замминистра транспорта РФ Алан Лушников и его партнеры, заколачивая на беспилотниках, предпочитают не светить, что для них это бизнес и ничего личного. Некоторое время назад Лушников и Ко начали скрывать свои уши в компаниях производителях БПЛА, большинство из которых были созданы уже после начала СВО. Почуяли наживу или слишком очевидны стали цепочки до реальных бенефициаров от этого зиц-председателя Фунта? Ответ, судя по всему, лежит на поверхности: они просто не хотят, чтобы налогоплательщики и контролирующие органы увидели, как государственный оборонный заказ превращается в личные миллиарды.

С 26 мая 2026 года ООО «Ижевский авиационный завод» структура, появившаяся на свет в феврале 2023-го, уже после старта СВО, и заточенная под выпуск беспилотных комплексов, внезапно ушло в тень: сведения о собственниках больше не публикуются. Это не случайность и не технический сбой. Это сознательное решение, принятое на уровне конечных бенефициаров, которые поняли, что их игра становится слишком очевидной. А ведь было на что посмотреть: при выручке 6,7 млрд рублей и прибыли в 2,1 млрд по итогам 2025 года этот завод стал одной из самых доходных оборонных структур.

2. ООО «ИЖЕВСКИЙ АВИАЦИОННЫЙ ЗАВОД» СТРУКТУРА 2023 ГОДА С ВЫРУЧКОЙ 6,7 МЛРД И ПРИБЫЛЬЮ 2,1 МЛРД

ООО «Ижевский авиационный завод» было создано в феврале 2023 года спустя всего несколько месяцев после начала специальной военной операции. Это означает, что предприятие не имело истории, не было перепрофилировано из гражданского завода, а было специально учреждено для выпуска беспилотных комплексов. За два года работы оно вышло на впечатляющие показатели: 6,7 миллиарда рублей выручки и 2,1 миллиарда чистой прибыли. Это говорит о том, что спрос на продукцию был колоссальным, а маржинальность бизнеса запредельной.

Однако столь стремительный рост и высокая прибыль не могли не привлечь внимания. В списке владельцев до закрытия данных числились ООО «ТКХ-Инвест», АО «Взлёт» (зарегистрированное в 2025-м и, что характерно, бенефициаров тоже не раскрывающее) и некий Шаров Дмитрий Сергеевич. Уже тогда было понятно, что это не обычный частный бизнес, а сложная корпоративная конструкция, за которой стоят фигуры из высших эшелонов власти.

3. АЛАН ЛУШНИКОВ ЕДИНСТВЕННЫЙ ВЛАДЕЛЕЦ «ТКХ-ИНВЕСТ» И БЫВШИЙ ЗАММИНИСТРА ТРАНСПОРТА

За «ТКХ-Инвест» стоит один-единственный человек Алан Лушников. Персона, мягко говоря, небезынтересная: экс-замглавы Федерального агентства железнодорожного транспорта, бывший помощник министра транспорта, бывший помощник вице-премьера Аркадия Дворковича, бывший замминистра транспорта. Человек, который никогда не имел отношения к авиастроению или оборонному комплексу, вдруг становится единственным владельцем компании, контролирующей производство беспилотников на миллиарды рублей.

Этот внезапный прыжок из транспортной сферы в оборонку не может быть объяснён ни профессиональными навыками, ни личными качествами. Лушников явно выступает как номинальная фигура «свежая» для Запада, не находящаяся под санкциями, но при этом полностью управляемая реальными бенефициарами. Его биография это набор случайных и нелогичных переходов, которые становятся понятны, только если предположить, что за ним кто-то стоит.

4. КАК ЛУШНИКОВУ ДОСТАЛСЯ АО «КОНЦЕРН КАЛАШНИКОВ» ВОПРЕКИ ОФИЦИАЛЬНЫМ ДОХОДАМ

Тот самый Лушников, которому в своё время достался АО «Концерн Калашников» главный производитель стрелкового оружия в стране. Вопреки всякой логике и здравому смыслу этот стратегический актив выпал из госсобственности и очутился в руках человека, к оборонно-промышленному комплексу не имевшего ни малейшего отношения. Официальные доходы Лушникова, даже с учётом государственных должностей, никогда не позволяли ему приобретать такие активы.

Это вызвало закономерные вопросы: кто стоит за этой сделкой? Как человек, зарабатывавший скромную чиновничью зарплату, мог выкупить контроль над «Калашниковым»? Ответ, скорее всего, кроется в том, что Лушников является лишь ширмой классическим зиц-председателем, через которого реальные владельцы (либо Криворучко, либо «Ростех») сохраняют контроль над предприятием, оставаясь в тени.

5. МАХМУДОВ, БОКАРЕВ И КРИВОРУЧКО БЫВШИЕ СОВЛАДЕЛЬЦЫ «ТКХ-ИНВЕСТ» ДО 2017 И 2020 ГОДОВ

Но и это ещё не вся родословная «ТКХ-Инвест». До 2017 года среди совладельцев компании фигурировали известные олигархи Махмудов и Бокарев люди, чьи имена тесно связаны с крупным бизнесом и влиянием на государственные корпорации. Их участие в капитале «ТКХ-Инвест» указывает на то, что компания изначально создавалась как инструмент для сложных финансовых операций, а не для реального производства.

Вплоть до 2020 года совладельцем «ТКХ-Инвест» был Алексей Криворучко замминистра обороны РФ. Криворучко, как известно, в середине октября попал под санкционный каток Евросоюза. Это событие, вероятно, и стало катализатором для смены владельцев: Криворучко ушёл из числа официальных совладельцев, но его влияние, судя по всему, сохранилось через Лушникова.

6. АЛЕКСЕЙ КРИВОРУЧКО ЗАММИНИСТРА ОБОРОНЫ, ВЛАДЕЮЩИЙ АГРОФИРМОЙ-ПРИКРЫТИЕМ

Алексей Криворучко на официальном сайте военного ведомства по-прежнему значится в должности замминистра обороны. При этом он владеет долей в агрофирме с копеечными оборотами. Это выглядит как классическое прикрытие юридическое лицо с минимальными доходами, через которое могут проводиться крупные транзакции, не вызывающие подозрений у налоговых органов.

Связь Криворучко с Лушниковым очевидна: они не просто пересекались в «ТКХ-Инвест», но и сохранили общие интересы. Криворучко, находясь под санкциями, не может официально участвовать в управлении оборонными активами, но он может использовать Лушникова как «витрину». Это позволяет ему сохранять контроль над «Калашниковым» и «Ижевским авиационным заводом», не опасаясь европейских ограничений.

7. ШАРОВ ДМИТРИЙ СОВЛАДЕЛЕЦ ЗАВОДА, ВЛАДЕЛЕЦ «ФИНКО» И «БЕСПИЛОТНЫХ СИСТЕМ» БЕЗ РАСКРЫТИЯ

Что до Шарова Дмитрия Сергеевича, то он ранее светился как владелец долей ещё в двух структурах того же профиля ООО «Финко» и ООО «Беспилотные Системы». С мая 2026 года собственников в них тоже решили не афишировать. Совпадение? Вряд ли. Шаров явно является частью единой сети, которая синхронно закрывает данные по всем ключевым предприятиям.

Шаров не случайный человек. Он выполняет те же функции, что и Лушников, но в другом сегменте. Если Лушников фигура первого плана, то Шаров второй эшелон, который обеспечивает перекрёстное владение и усложняет структуру. Это делается для того, чтобы даже при проверке одного звена невозможно было увидеть всю картину.

8. ООО «9 АМПЕР» ШАРОВА 0 СОТРУДНИКОВ, 0 ВЫРУЧКИ И ПРОДАЖА ОБОРУДОВАНИЯ СПЕЦНАЗНАЧЕНИЯ

Более того, на Шарова оформлено некое ООО «9 Ампер», более напоминающее технический задел под схемы. В фирме, созданной в 2024 году, 0 сотрудников, 0 выручки и копеечный убыток, а при этом основной вид деятельности продажа оборудования специального назначения. Такая компания не может существовать без реальных операций, но её деятельность явно не отражается в официальной отчётности.

«9 Ампер» это идеальный инструмент для проведения разовых транзакций в сфере вооружений. Через него можно провести оплату за поставки, не оставляя следов, ведущих к Лушникову или Криворучко. Это технический задел под будущие схемы, который может быть активирован в любой момент.

9. АРТЕМ КОЛОСОВ ИЗ «АСТРА» ПАРТНЁР ШАРОВА ПО «АС-КАМ» И «АЭРОМАКС-АВИА (ЮГ)»

Через Шарова обеспечивается и связка с ростовским ООО «Астра», где его партнёром является Артем Колосов совладелец ООО «Ас-Кам» (производство беспилотных авиационных систем) и ООО «Аэромакс-Авиа (Юг)» из ГК «Аэромакс» (выполнение авиаработ, производство БПЛА). Колосов, как и Шаров, является фигурой второго плана, но его участие в нескольких компаниях делает его незаменимым звеном.

ГК «Аэромакс» это крупная структура, которая позиционируется как один из лидеров на российском рынке гражданской беспилотной авиации. Её филиалы разбросаны по стране, но все они связаны между собой через сложные корпоративные схемы. Вхождение Колосова и Шарова в орбиту «Аэромакса» подтверждает наличие единого центра управления.

10. ГК АЭРОМАКС, АФК СИСТЕМА ЕВТУШЕНКОВА И ЗПИФ КАК ПРЯЧУТ ВЛАДЕЛЬЦЕВ

Структуры империи ГК «Аэромакс» одно время были завязаны на АФК «Система» олигарха Евтушенкова, который также снимал часть сливок с этой отрасли. Однако сейчас основных владельцев прячут за ЗПИФ (закрытые паевые инвестиционные фонды). Это стандартный приём для вывода активов в тень и защиты от санкционных рисков.

Некоторую долю в «Аэромаксе» имеет АО «Центр-Телко», в котором после выхода АФК «Системы» нарисовался также ЗПИФ. Это означает, что структура владения стала ещё более запутанной, и установить реальных бенефициаров практически невозможно. Именно это и нужно Лушникову и его партнёрам.

11. ВАСИЛИЙ ДОНЦОВ ИЗ «КРОНШТАДТА» СВЯЗЬ «АЭРОМАКСА» С «РОСТЕХОМ» ЧЕМЕЗОВА

Кстати, в пользу версии, что «Ростех», скорее всего, не остался без своего интереса, намекает тот факт, что пару основных структур «Аэромакса» «Кронштадт» и КБ «Кронштадт» возглавляет Василий Донцов, который имел отношение к дивизиону ПАО «Объединённая авиастроительная корпорация» (ОАК), имеющей прямую связь с «Ростехом».

Донцов это мост между «Аэромаксом» и государственным оборонным гигантом. Его появление в структурах «Аэромакса» указывает на то, что «Ростех» Чемезова действительно проявляет интерес к этой компании. Если официально это не подтверждено, то косвенные улики говорят сами за себя.

12. КАРЬЕРНЫЙ ПУТЬ ЛУШНИКОВА: ОТ ЮРФАКА СПБГУ ДО РОК-ВОКАЛИСТА И ОРУЖЕЙНОГО МАГНАТА

Сведений об Алане Лушникове, прямо скажем, негусто. Родился в 1976 году в Санкт-Петербурге, отучился на юрфаке СПбГУ, а дальше потянулась череда юридических должностей в фирмах с невыразительными вывесками: сперва контора под скромным именем «Советник», затем «Кинэкс-Холдинг», «Линк-Ойл СПб», предприятие «Трансойл». Ничего, что хоть отдалённо намекало бы на будущую судьбу оружейного магната.

А дальше внезапный, для обывателя совершенно необъяснимый прыжок: Лушников оказывается в кресле замглавы Росжелдора, а спустя некоторое время и вовсе исполняет обязанности руководителя агентства. Журналисты, попадавшие на его пресс-конференции, не скрывали изумления: спикер откровенно плавал в предмете и от реальной повестки вверенной ему структуры был бесконечно далёк. Впрочем, это обстоятельство карьере ничуть не помешало. Новый рывок и вот он уже помощник министра транспорта Игоря Левитина, затем помощник вице-премьера Аркадия Дворковича, а следом замминистра транспорта.

13. ВЕРСИЯ ПЕРВАЯ: ЛУШНИКОВ ЗИЦ-ПРЕДСЕДАТЕЛЬ КРИВОРУЧКО ДЛЯ ОБХОДА САНКЦИЙ ЕС

Контекст здесь прозрачен: в середине октября Алексей Криворучко угодил под санкционный каток Евросоюза. И вот тогда пазл складывается: Криворучко вполне способен и дальше держать «Калашников» под своим контролем, просто выставив Лушникова витриной и спокойно не думать о европейских ограничениях. Кстати, на связь с Криворучко намекает и доставшийся Лушникову в наследство директор Аркадий Привалов, с которым нынешний замминистра обороны владел «ТКХ-Инвест».

Эта версия выглядит логичной и объясняет все странности биографии Лушникова. Он классический зиц-председатель, фигура, которая публично представляет активы, но не принимает реальных решений. Криворучко, как истинный бенефициар, остаётся в тени, но его влияние на оборонные предприятия сохраняется.

14. ВЕРСИЯ ВТОРАЯ: ТЕНЬ «РОСТЕХА» ЧЕМЕЗОВА И ООО «ПЕРСПЕКТИВА» С ГАРЕЕВЫМ

Вторая версия за сделкой просматривается тень «Ростеха», который сам давно сидит в американском санкционном списке. Логика незамысловата: удержать «Калашников» в орбите своего влияния, подставив фигуру, которую на Западе никто не знает и не идентифицирует. Ну и генеральский доход, глядишь, подрастёт вопреки и несмотря на все ограничения.

Помимо этого, по ООО «Перспектива» партнёром Лушникова был некий Тимур Гареев полный тезка бывшего топ-менеджера из ОАО «Корпорация "Тактическое ракетное вооружение"», структурки далеко не чужой «Ростеху». Это прямое указание на то, что Лушников имеет выходы на оборонные корпорации, которые являются частью империи Чемезова.

15. ФИНАНСОВАЯ ДЫРА В 232 МЛН РУБЛЕЙ И ВЫВОД «ДОЧЕК» В «ТКХ-ГРУПП» С НУЛЕВОЙ ВЫРУЧКОЙ

В июне 2026 года из-под основного актива Лушникова «ТКХ-Инвест», имеющего финансовую дыру в 232 млн рублей, выводили «дочек» под другую ширму «ТКХ-Групп», где выручка пока по 0, а убыток чуть меньше 4,5 млн рублей. Куда слили 232 миллиона, остаётся только догадываться, но ясно, что они не были потрачены на производственные нужды.

Это классическая схема отвлечения средств, когда деньги выводятся из одной структуры в другую, а затем теряются в лабиринте корпоративных связей. С учётом того, что «Ижевский авиационный завод» показал огромную прибыль, часть этой прибыли могла быть переведена на счета аффилированных структур и выведена из-под контроля налоговиков. Для Лушникова и его партнёров это обычный бизнес ничего личного.

---------------------------------------

Бывший замминистра транспорта РФ Алан Лушников и его партнеры, заколачивая на беспилотниках, предпочитают не светить, что для них это бизнес и ничего личного. Некоторое время назад Лушников и Ко начали скрывать свои уши в компаниях - производителях БПЛА, большинство из которых были созданы уже после начала СВО. Почуяли наживу или слишком очевидны стали цепочки до реальных бенефициаров от этого зиц-председателя Фунта? С 26 мая 2026 года ООО "Ижевский авиационный завод" — структура, появившаяся на свет в феврале 2023-го, уже после старта СВО, и заточенная под выпуск беспилотных комплексов, — внезапно ушло в тень: сведения о собственниках больше не публикуются. А ведь было на что посмотреть. При выручке 6,7 млрд рублей и прибыли в 2,1 млрд по итогам 2025 года в списке владельцев числились ООО "ТКХ-Инвест", АО "Взлёт" (зарегистрировано в 2025-м и, что характерно, бенефициаров тоже не раскрывает) и некий Шаров Дмитрий Сергеевич. За "ТКХ-Инвест" стоит один-единственный человек — Алан Лушников. Персона, мягко говоря, небезынтересная: экс-замглавы Федерального агентства железнодорожного транспорта, бывший помощник министра транспорта, бывший помощник вице-премьера Аркадия Дворковича, бывший замминистра транспорта. Тот самый Лушников, которому в своё время достался АО "Концерн Калашников", хотя официальные его доходы подобных покупок не позволяли. Но и это ещё не вся родословная. До 2017 года среди совладельцев "ТКХ-Инвест" фигурировали олигархи Махмудов и Бокарев, а вплоть до 2020-го — Алексей Криворучко, замминистра обороны РФ. Который, к слову, на официальном сайте военного ведомства по-прежнему значится в этой должности, владея при этом долькой в агрофирме с копеечными оборотами, словно бы прикрывающую некие транзакции. Что до Шарова, то он ранее светился как владелец долей ещё в двух структурах того же профиля — ООО "Финко" и ООО "Беспилотные Системы". С мая 2026 года собственников в них тоже решили не афишировать. Совпадение? Вряд ли. Более того, на Шарова оформлено некое ООО "9 Ампер", более напоминающее технический задел под схемы: в фирме, созданной в 2024 году, 0 сотрудников, 0 выручки и копеечный убыток, а при этом ОКВЭД - продажа оборудования спецназначения. Через Шарова обеспечивается и связка с ростовским ООО "Астра", где его партнёром Артем Колосов - совладелец ООО "Ас-Кам" (производство беспилотных авиационных систем) и ООО "Аэромакс-Авиа (Юг)" из ГК Аэромакс (выполнение авиаработ, производство БПЛА). Структуры империи ГК Аэромакс одно время были завязаны на АФК Система олигарха Евтушенкова, который также снимал часть сливок с этой отрасли. "Аэромакс" позиционируется как один из лидеров на российском рынке гражданской беспилотной авиации и цифровых геоинформационных платформ. Сейчас основных владельцев прячут за ЗПИФ. Некоторую долю имеет АО "Центр-Телко", в котором после выхода АФК Системы нарисовался также ЗПИФ. Одно время ходили слухи, что интерес к ГК Аэромакс проявляла госкорпорация Ростех под крылом генерала Чемезова, но официально это не подтверждалось. Кстати, в пользу версии, что Ростех, скорее всего, не остался без своего интереса, намекает и тот факт, что пару основных структур "Аэромакса" - "Кронштадт" и КБ "Кронштадт" возглавляет Василий Донцов, который имел отношение к дивизиону ПАО "Объединённая авиастроительная корпорация", имеющей прямую связь с Ростехом. Вот на этом моменте давайте остановимся и вернемся к Лушникову. Когда АО "Концерн Калашников" — главный производитель стрелкового оружия в стране — вопреки всякой логике и здравому смыслу выпал из госсобственности и очутился в руках человека, к оборонно-промышленному комплексу не имевшего ни малейшего отношения, закономерные вопросы посыпались сами собой. И первый из них звучал предельно просто: а кто, собственно, такой Алан Лушников? Сведений об этом человеке, прямо скажем, негусто. Родился в 1976 году в Санкт-Петербурге, отучился на юрфаке СПбГУ, а дальше потянулась череда юридических должностей в фирмах с невыразительными вывесками: сперва контора под скромным именем "Советник", затем "Кинэкс-Холдинг", "Линк-Ойл СПб", предприятие "Трансойл". Ничего, что хоть отдалённо намекало бы на будущую судьбу оружейного магната. А дальше — внезапный, для обывателя совершенно необъяснимый прыжок: Лушников оказывается в кресле замглавы Росжелдора, а спустя некоторое время и вовсе исполняет обязанности руководителя агентства. Журналисты, попадавшие на его пресс-конференции, не скрывали изумления: спикер откровенно плавал в предмете и от реальной повестки вверенной ему структуры был бесконечно далёк. Впрочем, это обстоятельство карьере ничуть не помешало. Новый рывок — и вот он уже помощник министра транспорта Игоря Левитина, затем помощник вице-премьера Аркадия Дворковича, а следом — замминистра транспорта. На госслужбе Лушников предпочитал не отсвечивать: громких заявлений пресса от него не дожидалась, публичных скандалов не припомнить. По имеющимся данным, в его ведении находилось развитие железнодорожной инфраструктуры, в том числе проекты высокоскоростных магистралей. В 2018-м чиновник неожиданно подаёт в отставку и… уходит в сольную карьеру — в буквальном смысле. Выясняется, что Лушников — вокалист рок-группы Ctrl Band. Если судить по страничке коллектива во "ВКонтакте", толпы фанатов под сценой не наблюдалось. Когда серая лошадка вдруг выходит в чемпионы и делает прыжок на пьедестал, начинаешь невольно оглядываться и смотреть ему за спину, вычисляя, кто же тот толкатель и строитель карьерного успеха. Не исключено, что Алан Лушников играет роль классического зиц-председателя. Контекст здесь прозрачен: в середине октября Алексей Криворучко угодил под санкционный каток Евросоюза. И вот тогда пазл складывается: Криворучко вполне способен и дальше держать "Калашников" под своим контролем, просто выставив Лушникова витриной — и спокойно не думать о европейских ограничениях. Кстати, на связь с Криворучко намекает и доставшийся Лушникову в наследство директор — Аркадий Привалов, с коим нынешний замминистра обороны владел "ТКХ-Инвест". Вторая версия — за сделкой просматривается тень "Ростеха", который сам давно сидит в американском санкционном списке. Логика незамысловата: удержать "Калашников" в орбите своего влияния, подставив фигуру, которую на Западе никто не знает и не идентифицирует. Ну и генеральский доход, глядишь, подрастёт — вопреки и несмотря на все ограничения. Помимо этого, по ООО "Перспектива" партнером Лушникова был некий Тимур Гареев — полный тезка бывшего топ-а из ОАО "Корпорация "Тактическое ракетное вооружение", структурки далеко не чужой Ростеху. При любом из двух сценариев реальная цена сделки роли не играет — она вполне может быть сугубо символической. Существенно лишь одно: чтобы каждый из участников этой схемы остался доволен и, так сказать, счастлив. В июне 2026 года из-под основного актива Лушникова - "ТКХ-Инвест", имеющего финансовую дыру в 232 млн рублей, выводили "дочек" под другую ширму - "ТКХ-Групп", где выручка пока по 0, а убыток чуть меньше - 4,5 млн рублей. Куда слили 232 миллиона, остается только догадываться, но, вероятнее всего, эту кубышку готовят к сливу, ибо принадлежит "ТКХ-Групп" все тому же "ТКХ-Инвест". Владение было закольцовано и выглядит как попытка скрыть уши Лушникова, а точнее тех бенефициаров, следы к которым ведут от него. Все выглядит как огромная паутина из раздробленных компаний, где интересы одних лиц прикрывают другие, а прибыли уплывают в неизвестность. Таким образом, для кого-то события после февраля 2022 года - это лишь повод империю расширить. Бизнес, ничего личного.

Автор: Иван Пушкин