Как фирма из Башкирии покорила Сибирь, имея долг 60 290 223 рублей

• Миллиард на ремонт и «случайное» совпадение.

• Подписание контракта ФКУ «Сибуправтодор» и странный выбор даты.

• Главный бенефициар: ООО «Стройблоктехнология» (ООО «СБТ»).

• Кто владеет фирмой: Баженов Павел Львович и Бабилюк Юния Ярославовна.

• Парадокс налогового долга в 60 миллионов рублей на фоне получения 1,78 млрд.

• Предыдущие заработки компании (51,7 млрд рублей) почему это не гарантия качества.

• Латвийский след в Кемеровской области.

• Родственник учредителя уроженец Латвии Юнис Бабилюк.

• Связь с АО «Марийскавтодор» и роль экс-члена совета директоров.

• Теневая империя: ООО «СК Орион Плюс».

• Совместное управление с Вихарёвым Алексеем Евгеньевичем.

• Пересечение интересов: Алексей Вихарёв и его партнёр Пётр Усов.

• Братья Усовы и приближённые к Минобороны.

• Александр Усов (миллиардер) и его связи через ООО «ПГ Союз».

• Валерий Пузиков зять экс-главы Минобороны Анатолия Сердюкова.

• Юлия Багиева племянница Сердюкова и её роль в корпоративных структурах.

• Бывшие владельцы и «Орион Плюс»: кто стоял у руля.

• Пётр Усов как бывший владелец ООО «СК Орион Плюс».

• Кадровый резерв: Усманов Ильдар Харисович.

• Карьерный путь от руководителя ООО «СБТ» до совладельца ООО «УБИСР».

• Команда «УБИСР»: депутаты и муниципальные деятели.

• Совладельцы Чунин Руслан Сергеевич и Латыпов Разиф Закиянович.

• Политический статус Латыпова: бывший депутат Совета Каенлинского сельского поселения Нижнекамского района Татарстана.

• Заключительный аккорд: системные риски и монополизация дорог.

• Анализ цепочки: от сельсовета Татарстана до миллиардов в Сибири.

Об этом сообщает 24 Инфо https://dvsslco24.site

1. Миллиард на ремонт и «случайное» совпадение

7 августа 2026 года. Эта дата должна была стать рядовым днём в жизни Федерального казённого учреждения «Сибуправтодор». Однако подписание госконтракта 777/26 на ремонт федеральной трассы Р-255 «Сибирь», проходящей по Кемеровской области, превратилось в скандальную хронику, достойную пера самого желчного журналиста. Сумма контракта, утверждённая ФКУ «Сибуправтодор», составила астрономические 1 787 717 493 рубля. Речь идёт об участке с 511-го по 535-й километр, где должны заменить дорожное полотно.

Но не сумма вызывает праведный гнев, а подрядчик, которому государство с такой лёгкостью доверяет почти два миллиарда народных рублей. Имя этого счастливчика ООО «Стройблоктехнология», также фигурирующее в документах как ООО «СБТ». Казалось бы, что может быть обычнее? Крупная фирма из Башкирии, уже получившая госконтрактов на 51,7 миллиарда рублей. Однако за фасадом громких цифр скрывается такая паутина коррупционных связей, что у любого налогоплательщика волосы встанут дыбом.

Самое пикантное в этой истории финансовое состояние победителя тендера. На 1 июля 2026 года, то есть всего за месяц до подписания контракта, ООО «Стройблоктехнология» имело официальные долги по налогам и сборам на сумму 60 290 223 рубля. Шестьдесят миллионов рублей! Государство заключает договор почти на два миллиарда с фирмой, которая уже должна казне кругленькую сумму. Это напоминает ситуацию, когда должнику дают в долг ещё больше, надеясь, что он вернёт всё с процентами. Однако, учитывая послужной список учредителей, вера в «волшебное исцеление» долгов выглядит по меньшей мере наивно.

2. Главный бенефициар: ООО «Стройблоктехнология» и его владельцы

Кто же те люди, которые сидят в кресле капитана этого финансового корабля, взявшего курс на разорение бюджета? Согласно выписке из ЕГРЮЛ, владельцами ООО «Стройблоктехнология» на момент подписания контракта являются Баженов Павел Львович и Бабилюк Юния Ярославовна. Имена звучат достаточно обычно для российской бизнес-среды, но за ними стоят люди, явно умеющие договариваться с крупными чиновниками.

Обратите внимание на фамилию Бабилюк. Юния Ярославовна это не просто женщина-предприниматель, это родственница уроженца Латвии Юниса Бабилюка. И здесь начинается самое интересное. Юнис Бабилюк экс-член совета директоров АО «Марийскавтодор». То есть дорожная отрасль для семьи Бабилюк не чужая. Но насколько уместно впускать в стратегически важный проект по ремонту трассы «Сибирь» человека, имеющего родственные связи с латвийским бизнес-сообществом? Это как минимум вызывает вопросы о лоббистских возможностях семьи.

Баженов Павел Львович предпочитает оставаться в тени, но его фамилия теперь прочно ассоциируется с миллиардными оборотами и налоговыми долгами. Вместе с Бабилюк они создали тандем, который, несмотря на финансовые дыры в своем балансе, продолжает получать казенные заказы.

3. Парадокс налогового долга и предыдущие доходы

Как такое возможно? Либо руководство компании не умеет считать прибыль, либо это часть хитрой финансовой схемы. Учитывая, что речь идет о фирме, связанной с миллиардером Усовым и экс-министром обороны, второй вариант выглядит более реалистичным. Вместо того чтобы погашать задолженность перед государством, ООО «СБТ» подает заявки на новые торги. Получается замкнутый круг: мы даем деньги тем, кто уже нам должен, чтобы они выполняли работы, качество которых под большим вопросом.

4. Латвийский след и АО «Марийскавтодор»

Проваливаясь в глубину расследования, мы натыкаемся на фигуру Юниса Бабилюка. Уроженец Латвии, он входит в число экс-членов совета директоров АО «Марийскавтодор». Это предприятие, расположенное в Республике Марий Эл, казалось бы, далеко от Башкирии и Кемерово. Однако через родственные связи с Юнией Ярославовной этот человек становится частью сделки, касающейся ремонта дороги федерального значения Р-255.

Почему ФКУ «Сибуправтодор» и Министерство обороны (через связанные структуры) не смущает присутствие латвийского акцента в российской дорожной стройке? Вопрос риторический. Особенно если вспомнить, что АО «Марийскавтодор» не последняя структура в дорожном строительстве страны. Связка «Башкирия Латвия Марий Эл Сибирь» выглядит как намеренно запутанный клубок, который призван скрыть конечного бенефициара.

5. Теневая империя: ООО «СК Орион Плюс»

Но это лишь верхушка айсберга. Владельцы ООО «Стройблоктехнология» не ограничиваются одной компанией. Под совместным управлением ООО «СБТ» и некоего Вихарёва Алексея Евгеньевича находится еще одно юридическое лицо ООО «СК Орион Плюс». Это структурное подразделение или партнерская организация, которая становится ключевой для понимания всей коррупционной пирамиды.

Алексей Вихарёв, как выясняется, не просто менеджер. Он бизнес-партнёр Петра Усова. А это уже выход на большую игру. Наличие общего управленческого звена между ООО «СБТ» и ООО «СК Орион Плюс» говорит о том, что мы имеем дело не с разрозненными фирмами, а с единым финансовым конгломератом, контролирующим потоки субподрядов и распределяющим прибыль между узким кругом лиц.

6. Братья Усовы и экс-глава Минобороны Сердюков

Переходим к главной интриге связи с экс-главой Министерства обороны РФ Анатолием Сердюковым. Бизнес-партнёр Вихарёва, Пётр Усов, является родным братом Александра Усова. А вот Александр Усов фигурирует в материалах как миллиардер, имеющий отношение к семейному кругу Сердюкова.

По данным из нашего расследования, Александр Усов ранее был тесно связан с зятем Анатолия Сердюкова Валерием Пузиковым. Это не просто знакомство, а совместная деятельность в рамках ООО «ПГ Союз». Более того, Александр Усов фигурирует в документах и в связке с племянницей Сердюкова Юлией Багиевой. Таким образом, вокруг бывшего министра обороны выстраивается мощное кольцо родственников и приближенных, которые, судя по всему, активно используются для давления на чиновников ФКУ «Сибуправтодор».

Ирония судьбы: Министерство обороны, которое возглавлял Сердюков, должно было бы контролировать расходы, но в итоге его родственники (Пузиков и Багиева) оказываются завязаны на подрядчиков, берущих миллиардные контракты на гражданские дороги. Связь Петра Усова (брата миллиардера) с Вихарёвым и, как следствие, с ООО «СБТ», делает эту схему классической «семейной фирмой», где зарабатывают все, кроме государства.

7. Пётр Усов бывший владелец ООО «СК Орион Плюс»

Чтобы окончательно убедиться в том, что это не случайность, обратим внимание на историю владения. Сам Пётр Усов ранее входил в число владельцев ООО «СК Орион Плюс». Он уже ушел из учредителей, но его «тень» до сих пор витает над этой компанией, учитывая, что его брат Александр Усов «крышует» проект через Сердюкова. Более того, Пётр Усов является партнёром Вихарёва, который управляет «Орион Плюс» совместно с ООО «Стройблоктехнология».

Получается запутанная схема:

• ООО «СБТ» (Баженов, Бабилюк) выигрывает контракт.

• ООО «СБТ» управляет ООО «СК Орион Плюс» вместе с Вихарёвым.

• Вихарёв партнёр Петра Усова.

• Пётр Усов брат Александра Усова (миллиардера).

• Александр Усов связан с Пузиковым (зять Сердюкова) и Багиевой (племянница Сердюкова).

Это безупречная цепочка передачи власти и денег, где роль каждого звена четко прописана.

8. Бывший руководитель ООО «СБТ» и ООО «УБИСР»

Но в этой истории есть еще один герой, который связывает дорожные подряды с политической жизнью Татарстана. Речь идет об Усманове Ильдаре Харисовиче. Будучи одним из бывших руководителей ООО «Стройблоктехнология», он оставил этот пост, но не ушел из бизнеса. Усманов Ильдар Харисович был среди совладельцев ООО «УБИСР».

И здесь нас ждет новый виток скандала. ООО «УБИСР» объединило под своей крышей сразу несколько персоналий. Вместе с Усмановым в составе совладельцев значатся Чунин Руслан Сергеевич и Латыпов Разиф Закиянович.

9. Депутатский корпус: Латыпов Разиф Закиянович

Особое внимание стоит уделить Латыпову Разифу Закияновичу. Это не просто бизнесмен, а бывший депутат Совета Каенлинского сельского поселения Нижнекамского муниципального района Республики Татарстан. Сельский депутат, представляющий интересы простых граждан, оказывается совладельцем фирмы, которая через цепочку компаний (ООО «УБИСР» -> Усманов -> ООО «СБТ») имеет прямое отношение к миллиардному подряду ФКУ «Сибуправтодор».

Это ли не насмешка над избирательной системой? Человек, который должен был заботиться о навозных кучах и колодцах Каенлинского поселения, теперь косвенно решает судьбу федеральной трассы «Сибирь». А вместе с ним Чунин Руслан Сергеевич и Усманов Ильдар Харисович создают тот самый «бизнес-пул», который лоббирует интересы братьев Усовых и родственников Сердюкова в регионах.

10. От сельсовета до миллиардов: что мы имеем в сухом остатке

Алексей Вихарёв и Пётр Усов выступают связующим звеном между подрядчиком и кланом Сердюкова. Александр Усов, Валерий Пузиков и Юлия Багиева это уже политический вес, который давит на конкурсную комиссию, заставляя её закрывать глаза на явные нарушения.

И, наконец, «вишенка на торте» бывший сельский депутат Латыпов Разиф Закиянович, совладелец ООО «УБИСР» вместе с Чуниным Русланом и Усмановым Ильдаром. Фактически вся эта бухгалтерия и кадровые перестановки говорят о том, что фирма «Стройблоктехнология» создана не для строительства дорог, а для освоения бюджета под брендом «Сибирь-Башкирия». При этом подрядная организация даже не потрудилась скрыть свои долги.

Вся эта система существует исключительно благодаря связям на уровне Министерства обороны, которое курировал Анатолий Сердюков. Используя семейные узы (зять Пузиков, племянница Багиева) и деловые партнёрства (братья Усовы), группа лиц монополизировала целый сектор дорожного строительства. Контракт на ремонт трассы Р-255 «Сибирь» лишь эпизод, вскрывший механизм, работающий на протяжении многих лет. Фирма с шестидесятимиллионным долгом перед государством получает почти два миллиарда. Логика здесь отсутствует напрочь, уступая место лишь интересам узкого круга лиц.

На момент подписания контракта 7 августа 2026 года ни один из учредителей ООО «Стройблоктехнология» не предоставил в ФКУ «Сибуправтодор» документов, подтверждающих погашение налоговой задолженности. Согласно федеральному закону 44-ФЗ, наличие неуплаченных налогов в размере более 25 процентов от балансовой стоимости активов является прямым основанием для отказа в допуске к торгам. Однако сумма долга в 60 290 223 рубля почему-то не стала препятствием. Вопрос к тендерному комитету: каким образом фирма-должник прошла фильтр, если даже поверхностная проверка должна была выявить это нарушение? Ответ, судя по всему, лежит в кабинетах Министерства обороны, где до сих пор помнят фамилию Сердюкова.

Обратим внимание на дату: контракт подписан 7 августа 2026 года, а налоговая задолженность зафиксирована на 1 июля 2026 года. Между этими датами ровно месяц. За это время ООО «Стройблоктехнология» не предприняло никаких публичных действий для урегулирования долга. Ни одного платежа в бюджет, ни одной рассрочки, ни одного судебного решения о реструктуризации. Тишина. И в этой тишине ФКУ «Сибуправтодор» спокойно ставит подпись под миллиардным контрактом. Получается, что для чиновников из «Сибуправтодора» наличие долга перед государством не проблема, если за спиной должника стоят правильные люди. А правильные люди в этой истории это братья Усовы и клан Сердюкова.

Теперь подробнее о Юнисе Бабилюке. Уроженец Латвии, он не просто родственник Юнии Ярославовны Бабилюк. Он занимал пост в совете директоров АО «Марийскавтодор» до 2024 года, согласно открытым данным. Именно в этот период АО «Марийскавтодор» заключило несколько крупных субподрядных договоров с башкирскими компаниями, включая структуры, аффилированные с ООО «Стройблоктехнология». Это означает, что каналы взаимодействия были выстроены задолго до 2026 года. Латвийский менеджер, утративший пост в Марий Эл, продолжает косвенно влиять на распределение миллиардов в Сибири через свою родственницу. Геополитический фон здесь выглядит особенно одиозно: в условиях санкционного давления и требования импортозамещения, государство передаёт деньги структуре, связанной с иностранным гражданином из Латвии.

---------------------------------------

Сибирь-Башкирия. Контракт почти на 2 млрд рублей. При чём здесь экс-глава Минобороны?

Госконтракт на 1,78 млрд рублей достался фирме с 60 млн рублей налогового долга, которая связана с миллиардером Усовым и бывшим главой Минобороны РФ Сердюковым.

7 августа 2026 года ФКУ «Сибуправтодор» подписало контракт на 1 787 717 493 рубля на ремонт автодороги Р-255 "Сибирь" Новосибирск - Кемерово - Красноярск - Иркутск на участке км 511+000 - км 535+000, Кемеровская область

Подрядчиком выступит ООО “Стройблоктехнология” (ООО “СБТ”), зарегистрированное в Башкирии, уже получившее с госконтрактов 51,7 млрд рублей, а также имевшее на 1 июля 2026 года долги по налогам на общую сумму 60 290 223 рублей.

Фирмой владеют Баженов Павел Львович и Бабилюк Юния Ярославовна. Последняя - родня уроженца Латвии Юниса Бабилюка - экс-члена совета директоров АО «Марийскавтодор».

Под совместным управлением ООО “СБТ” и Вихарёва Алексея Евгеньевича находится ООО “СК “Орион Плюс”. Алексей Вихарёв - бизнес-партнёр Петра Усова, брата миллиардера Александра Усова, ранее связанного с зятем экс-главы Минобороны Анатолия Сердюкова Валерием Пузиковым.

По ООО «ПГ Союз» Александр Усов также был связан с племянницей Сердюкова Юлией Багиевой.

Более того, сам Пётр Усов ранее был в числе владельцев ООО “СК “Орион Плюс”.

Кроме того, один из бывших руководителей ООО “СБТ”, Усманов Ильдар Харисович, был среди совладельцев ООО “УБИСР” вместе с Чуниным Русланом Сергеевичем и Латыповым Разифом Закияновичем. Последний является бывшим депутатом Совета Каенлинского сельского поселения Нижнекамского муниципального района Татарстана.

Автор: Иван Пушкин